Adecuado para autobuses y autocares con neumáticos de todas las ruedas.
Mayor kilometraje gracias a la mayor profundidad de la banda de rodadura.
Mejor rendimiento de conducción gracias al diseño de 4 ranuras.
Mejor emisión de calor gracias a la ranura en "S" y un diseño especial de laminillas más profundas.
Excelente diseño de protección lateral que minimiza los daños causados por los bordillos.
Mejor rendimiento gracias a la baja resistencia a la rodadura y la generación de calor gracias al alto contenido de sílice.
Buena resistencia a la fatiga gracias a su cordón de penetración completa.
| Size | Ply Rating | Single Max. Load(kg) | DualMax. Load(kg) | Single (kPa) | Dual (kPa) | LI/SS | Second. LI/SS | Tread depth | M+S | Remark |
| mm | ||||||||||
| 275/70R22.5 | 18 | 3350 | 3150 | 900 | 900 | 150/148J | 152/148E | 18 | √ | |
| 295/80R22.5 | 18 | 3750 | 3250 | 900 | 900 | 154/149M | --- | 18 | √ | |
| 305/70R22.5 | 20 | 3550 | 3350 | 900 | 900 | 152/150L | --- | 19 | √ |